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Reguladores de LDO avanzados para la industria automotriz electrificada
Proporciona una estabilidad de salida constante en aplicaciones automotrices, incluso con un alto voltaje de entrada y variaciones de carga sustanciales.
Con el cambio de la industria automotriz hacia la electrificación, existe una creciente necesidad de LDO primarios que puedan reducir el voltaje de la batería para alimentar MCU y otros componentes en ECU.Las baterías de los vehículos, particularmente los tipos de plomo-ácidos, a menudo experimentan fluctuaciones de voltaje repentino.Los LDO primarios deben ofrecer excelentes respuestas de transitoria de línea en tales condiciones para garantizar una fuente de alimentación consistente.
ROHM ha lanzado recientemente su nueva serie de reguladores de LDO primarios, BD9XXM5-C (BD933M5EFJ-C, BD950M5EFJ-C, BD900M5EFJ-C, BD933M5WEFJ-C, BD950M5WEFJ-C, BD900M5WEFJ-C), diseñado para satisfacer la demanda de crecimiento para la demanda de crecimiento de la eficiencia eficienteSoluciones de fuente de alimentación en la industria automotriz.Las características clave son:
Los reguladores tienen una calificación de 45 V.
Puede proporcionar una salida de 500 mA.
Ideal para alimentar componentes electrónicos automotrices.
Adecuado para ECU que funcionan directamente de las baterías del vehículo.
ECUS y otros dispositivos posteriores con frecuencia experimentan variaciones de corriente de carga durante la operación, lo que requiere LDoS con características de respuesta de transición de carga excepcionales.Una respuesta de alta frecuencia es crucial para la recuperación de voltaje de salida rápida, pero lograr un margen de fase suficiente para garantizar que el funcionamiento estable haya sido un desafío.Para abordar estos problemas, la compañía ha desarrollado la serie BD9XXM5-C con su tecnología patentada de respuesta a alta velocidad de Quicur.Esta tecnología permite que la LDO mantenga la salida dentro de los 100 mV del voltaje establecido, incluso cuando la carga cambia rápidamente entre 0 y 500 mA en 1 μs.El bajo consumo de corriente de 9.5 µA (típico) reduce el consumo de energía en aplicaciones automotrices.
La serie está disponible en cuatro paquetes que permiten a los usuarios elegir el paquete más adecuado para su aplicación específica.La nueva línea de productos cumple con los requisitos básicos para productos automotrices, incluida la operación a 150 ° C y el cumplimiento del estándar de confiabilidad automotriz AEC-Q100.Con 18 modelos planificados por FY2024, la serie ofrece una amplia gama de opciones de paquetes, todos con buen rendimiento de respuesta y bajo consumo de corriente, gracias a la tecnología Quicur.
Estos reguladores de LDO son adecuados para varias aplicaciones automotrices, incluidos sistemas de tren motores de tren como inyección de combustible (FI) y sistemas de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), sistemas corporales como módulos de control del cuerpo y sistemas de información y entretenimiento que incluyen grupos de instrumentos y pantallas de cabeza (HUDS).Esta tecnología es un circuito único de respuesta de carga de alta velocidad "corriente rápida".Maximiza las características de respuesta de carga sin causar inestabilidad en los circuitos de retroalimentación de los IC de la fuente de alimentación.Esta tecnología permite una operación estable con una capacitancia de salida mínima.Permite la capacitancia lineal y el ajuste de fluctuación de voltaje de salida en los reguladores de conmutación, reduciendo significativamente el tiempo y el esfuerzo requeridos para el diseño del circuito de potencia
Con el cambio de la industria automotriz hacia la electrificación, existe una creciente necesidad de LDO primarios que puedan reducir el voltaje de la batería para alimentar MCU y otros componentes en ECU.Las baterías de los vehículos, particularmente los tipos de plomo-ácidos, a menudo experimentan fluctuaciones de voltaje repentino.Los LDO primarios deben ofrecer excelentes respuestas de transitoria de línea en tales condiciones para garantizar una fuente de alimentación consistente.
ROHM ha lanzado recientemente su nueva serie de reguladores de LDO primarios, BD9XXM5-C (BD933M5EFJ-C, BD950M5EFJ-C, BD900M5EFJ-C, BD933M5WEFJ-C, BD950M5WEFJ-C, BD900M5WEFJ-C), diseñado para satisfacer la demanda de crecimiento para la demanda de crecimiento de la eficiencia eficienteSoluciones de fuente de alimentación en la industria automotriz.Las características clave son:
Los reguladores tienen una calificación de 45 V.
Puede proporcionar una salida de 500 mA.
Ideal para alimentar componentes electrónicos automotrices.
Adecuado para ECU que funcionan directamente de las baterías del vehículo.
ECUS y otros dispositivos posteriores con frecuencia experimentan variaciones de corriente de carga durante la operación, lo que requiere LDoS con características de respuesta de transición de carga excepcionales.Una respuesta de alta frecuencia es crucial para la recuperación de voltaje de salida rápida, pero lograr un margen de fase suficiente para garantizar que el funcionamiento estable haya sido un desafío.Para abordar estos problemas, la compañía ha desarrollado la serie BD9XXM5-C con su tecnología patentada de respuesta a alta velocidad de Quicur.Esta tecnología permite que la LDO mantenga la salida dentro de los 100 mV del voltaje establecido, incluso cuando la carga cambia rápidamente entre 0 y 500 mA en 1 μs.El bajo consumo de corriente de 9.5 µA (típico) reduce el consumo de energía en aplicaciones automotrices.
La serie está disponible en cuatro paquetes que permiten a los usuarios elegir el paquete más adecuado para su aplicación específica.La nueva línea de productos cumple con los requisitos básicos para productos automotrices, incluida la operación a 150 ° C y el cumplimiento del estándar de confiabilidad automotriz AEC-Q100.Con 18 modelos planificados por FY2024, la serie ofrece una amplia gama de opciones de paquetes, todos con buen rendimiento de respuesta y bajo consumo de corriente, gracias a la tecnología Quicur.
Estos reguladores de LDO son adecuados para varias aplicaciones automotrices, incluidos sistemas de tren motores de tren como inyección de combustible (FI) y sistemas de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), sistemas corporales como módulos de control del cuerpo y sistemas de información y entretenimiento que incluyen grupos de instrumentos y pantallas de cabeza (HUDS).Esta tecnología es un circuito único de respuesta de carga de alta velocidad "corriente rápida".Maximiza las características de respuesta de carga sin causar inestabilidad en los circuitos de retroalimentación de los IC de la fuente de alimentación.Esta tecnología permite una operación estable con una capacitancia de salida mínima.Permite la capacitancia lineal y el ajuste de fluctuación de voltaje de salida en los reguladores de conmutación, reduciendo significativamente el tiempo y el esfuerzo requeridos para el diseño del circuito de potencia