¡Deja a 1200 personas!¡Gigante de electrónica automotriz global!

Bosch, un conocido proveedor mundial de automóviles, anunció recientemente planes para despedir a unos 1200 empleados en sus departamentos de software y electrónica a fines de 2026.

La decisión involucra la división de soluciones informáticas de dominio cruzado de Bosch, que emplea a unas 20,000 personas y se centra en el desarrollo de la tecnología de automóviles autónomos.

Según Bosch, los despidos implicarán principalmente puestos de desarrollo, ventas y gestión.

Las razones principales de los despidos incluyen el desarrollo más lento de lo esperado de tecnología totalmente autónoma y el impacto combinado del aumento de la energía global y los precios de los productos básicos, la alta inflación y una economía débil.

Aunque Bosch demostró su primera nueva plataforma de computación entre dominios cruzados en el reciente show de CES 2024, integrando la información y la asistencia de conducción en un solo sistema de chips, está claro que la compañía enfrenta desafíos sin precedentes.

El portavoz de Bosch dijo que las negociaciones con representantes de los empleados aún no han comenzado y que los despidos aún no se han finalizado.

Sin embargo, los crecientes costos de energía de Alemania y la intensificación de la crisis presupuestaria han tenido un impacto significativo en las empresas.

Bosch había advertido previamente que los desafíos que enfrenta la compañía eran mucho mayores de lo esperado.

Vale la pena mencionar que en diciembre, Bosch anunció otro plan de despido para cortar al menos 1500 trabajadores en dos plantas en Alemania a fines de 2025 para adaptarse a las necesidades cambiantes y los desarrollos tecnológicos de la industria automotriz.

En ese momento, Bosch atribuyó los despidos al alto gasto inicial, la caída de la demanda de empleos en vehículos eléctricos y una economía global débil.

Aunque las cifras comerciales específicas para la División de Auto de Bosch para 2023 aún no se han publicado, según su informe financiero de 2022, las ventas del negocio de automóviles alcanzaron los 52.6 mil millones de euros (408.7 mil millones de yuanes), un 16% más que el año anterior.

Sin embargo, el margen de beneficio del negocio es el más bajo de todas las empresas, con un 3.4%.

Sin embargo, Bosch ha ajustado su negocio automotriz en 2023 con la esperanza de lograr un nuevo crecimiento.

En un momento en que los fabricantes de automóviles alemanes enfrentan un desafiante 2024, la desaceleración de la demanda y el aumento de los costos de financiamiento de los consumidores han ejercido presión sobre la industria para reducir la producción y los precios.
Estas presiones afectan no solo a los fabricantes de automóviles, sino también a proveedores de componentes como Bosch, Continental y ZF.
Estas compañías también están lidiando con los problemas complejos y costosos asociados con la transición a vehículos eléctricos.
Según los informes, ZF está considerando cerrar dos plantas alemanas, reducir 12000 empleos y reubicar algunas funciones a países de menor costo.
Continental también está considerando vender activos y reducir miles de empleos para mejorar la competitividad de su negocio de automóviles.
Además, el fabricante de automóviles Stellantis planea despedir a unos 2250 trabajadores en su planta de Mirafiori en Italia debido a la débil demanda del mercado.
Los despidos, que tendrán lugar entre el 12 de febrero y el 3 de marzo, afectan a 1250 trabajadores que fabrican 500 y otros 1000 que fabrican modelos Maserati.